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廢油回收物理凈化工藝
廢油回收工藝流程框圖 脫水餾分 硫酸氧化 水洗中和 白土吸附 過濾機雜 添加劑調 配 3 主要設備 脫水餾分槽 3 臺 吸附槽 2臺 硫酸氧化槽 1 臺 添加劑調配槽 3 臺 水洗中和槽 2 臺 板框過濾機 2 臺 齒輪油泵: KCB-83.3/1 4 臺 板框式濾油機 BAS-450/U 2 臺
廢油回收的物理凈化"水雜"環節
1、脫水雜溫度;廢壓縮機油 L-DAB100#~150#, 70~75℃轉靜 分,后期脫水雜溫控 85~95℃(后期視情況油泵循環 25 分鐘)轉靜分。
廢油回收崗位操作規程
2、氣餾分溫度:105~120℃,廢機械, 冷凍, 液壓,氣輪機油均采用 95~115℃/1~2 次,漸次脫水餾分過程控制。
3、脫水次數:2~4 次,視廢油中含水量及凈分情況確定。
4、排水雜時間:轉靜分 4~6 小時/每次,并視"水雜"在油中凈分速度 確定下次排水雜間隔時間。
5、操作要點:廢油中含水分較多宜<80℃脫水,在油中含微量水(<2%)>120℃,防止因高溫造成油組分產生氧化及油溢出, 脫水后(注意多次取樣定性分析水分以確保油色略顯微黃或暗淺黃清晰) 達到油中無水分為合格。
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一是各地長期以來往往重視污水處理廠、生活垃圾填埋場等環保基礎設施建設,而對危險廢物集中處置重視不夠,投入不足。
二是危險廢物長期以來是特許經營,需要層層審批。目前,一些地方雖然將危險廢物綜合利用項目審批權限下放,但附加要求過高,明放暗不放。
三是隨著環保標準日益嚴格,公眾環境意識逐漸提高,一些危險廢物處置單位建設標準已經不適應當前的環保要求,逐步退出了市場,而新的處置單位還沒有建成,留下了空檔。
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一般處置者會聯系有資質的危險廢物運輸單位,讓該單位與產生者協商運輸價格,并簽訂運輸合同。然后發電機向當地環保局提出申請,并從處置者所在的環保局獲得申請,并根據運輸單位資質和運輸合同,獲得五份副本和編號,處置者資質、危廢處理合同、危廢方案。注意每輛車和每種危險廢物必須分開的五部分表格。處理者在實際操作中要求五張表格更加和方便。
處置方或審核員檢驗并押運貨物至產生方,承運人將貨物裝載至處置方。先填表5份(實際7份),蓋章,發貨單位簽字確認后發貨。份由責任方保存,第二份原件提交當地環保局,另一份原件。第二份和三份、四份、五份訂單中的每一份由運輸單位或押運人帶到處置方。處置方核對貨物無誤后,對貨物簽字蓋章,并抄送發貨單位原件和第二份退回產生方,第二份由產生方上交當地環保局;第四頁自行留存,第五頁轉交處置方所在地環境保護局。
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