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濃酸氧化環(huán)節(jié):

1、酸罐壓力:≤0.3MPa。

2、酸加量:(油重量比)廢壓縮機(jī)油 L-DAB150#4.7～6.5%，廢機(jī)械油， 冷凍，液壓。汽輪機(jī)油 5.5～9%（小試提供基本數(shù)據(jù))。

3、加酸油溫: 運(yùn)動(dòng)黏度(40℃)≥90mm2/s 60～63℃。 運(yùn)動(dòng)黏度 ≤75mm2/s 57～60℃。 酸氧化過程包括反應(yīng)熱遞增油溫控≤68<70℃>

4、加酸速度及時(shí)間: 分量少,漸次略間隔加入,20 分鐘內(nèi)加完。

5、空攪時(shí)間:加酸達(dá)到油烴分基因轉(zhuǎn)化標(biāo)準(zhǔn)后,繼續(xù)空攪 25～30 分 鐘轉(zhuǎn)靜分.在接近轉(zhuǎn)靜分時(shí)加入 1.5～2%中性水,并繼續(xù)略攪 2～3 后轉(zhuǎn)靜 分分渣。

6、排渣時(shí)間:排渣應(yīng)在轉(zhuǎn)靜分≥30 分鐘后,后期視聚渣分離情況 確定。

7、濃酸氧化環(huán)節(jié)總控時(shí)間:16～24 小時(shí),并以分渣,油清晰為基 準(zhǔn)。

8、操作要點(diǎn):加酸量多少依據(jù)油質(zhì)劣變情況并以實(shí)測黏度指標(biāo)多少 選擇合適酸氧化油溫確定,以及防止油溫因劇烈溶解氧化反應(yīng)>68℃,產(chǎn) 生副反應(yīng)造成油組分碳化(燒油).油烴分基因(內(nèi)含不開環(huán)稠環(huán)烴轉(zhuǎn)開環(huán)

飽和程度)轉(zhuǎn)化達(dá)到:純白或極淺黃白色.冷凍,液壓,汽輪機(jī)油烴分基因 為純白油無色,油色清晰,暗蘭熒光狀,氧化產(chǎn)物釋除及凈分干凈。

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視頻作者：山西晉海綠洲環(huán)保科技有限公司

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危險(xiǎn)廢物減量化、資源化是解決問題的根本之策。但當(dāng)務(wù)之急，必須快速提升危險(xiǎn)廢物的處置能力，解決市場失衡的問題。各地要重視危險(xiǎn)廢物處置，將危廢處置納入當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，切實(shí)加大人力、物力投入。要加大簡政放權(quán)的力度，將危險(xiǎn)廢物綜合處置項(xiàng)目經(jīng)營許可證的審批權(quán)限下放至地市級(jí)，增加各級(jí)基層的權(quán)限，減少行政審批干預(yù)。要充分發(fā)揮市場的調(diào)節(jié)作用和企業(yè)的主體作用，鼓勵(lì)企業(yè)參與集中危險(xiǎn)廢物處置工程建設(shè)，鼓勵(lì)自建處置設(shè)施，就地消化，充分釋放市場活力，讓廣大企業(yè)成為危險(xiǎn)廢物經(jīng)營單位的積極投資者和紅利獲得者。要切實(shí)加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，監(jiān)督危險(xiǎn)廢物處置單位的建設(shè)和運(yùn)行，督促企業(yè)守法經(jīng)營。

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一般處置者會(huì)聯(lián)系有資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸單位，讓該單位與產(chǎn)生者協(xié)商運(yùn)輸價(jià)格，并簽訂運(yùn)輸合同。然后發(fā)電機(jī)向當(dāng)?shù)丨h(huán)保局提出申請(qǐng)，并從處置者所在的環(huán)保局獲得申請(qǐng)，并根據(jù)運(yùn)輸單位資質(zhì)和運(yùn)輸合同，獲得五份副本和編號(hào)，處置者資質(zhì)、危廢處理合同、危廢方案。注意每輛車和每種危險(xiǎn)廢物必須分開的五部分表格。處理者在實(shí)際操作中要求五張表格更加和方便。

處置方或?qū)徍藛T檢驗(yàn)并押運(yùn)貨物至產(chǎn)生方，承運(yùn)人將貨物裝載至處置方。先填表5份（實(shí)際7份），蓋章，發(fā)貨單位簽字確認(rèn)后發(fā)貨。份由責(zé)任方保存，第二份原件提交當(dāng)?shù)丨h(huán)保局，另一份原件。第二份和三份、四份、五份訂單中的每一份由運(yùn)輸單位或押運(yùn)人帶到處置方。處置方核對(duì)貨物無誤后，對(duì)貨物簽字蓋章，并抄送發(fā)貨單位原件和第二份退回產(chǎn)生方，第二份由產(chǎn)生方上交當(dāng)?shù)丨h(huán)保局；第四頁自行留存，第五頁轉(zhuǎn)交處置方所在地環(huán)境保護(hù)局。

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