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運輸單位應按照危險貨物運輸相關規定進行危險廢物道路運輸作業,并符合以下要求:
(1)制定危險廢物運輸作業計劃,根據運輸對危險廢物性質采取相應的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防滲、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。
(2)根據危險廢物轉移聯單,核對待運危險廢物包裝、標識和標簽是否與轉移聯單相符。不相符的,應當拒絕運輸。
(3)危險廢物不得散裝運輸。
(4)駕駛人員不得擅自改變危險廢物運輸作業計劃,嚴禁擅自拼裝與超載。
(5)被危險廢物污染過的車輛、包裝、工具等,應在危險廢物產生單位、處置單位或運輸單位具備污染防治條件的地點進行清洗(消毒)處理。
危險廢物道路運輸單位應按照《危險化學品事故應急救援預案編制導則》和《危險廢物經營單位編制應急預案指南》的規定,制定危險廢物道路運輸應急預案,并應定期進行應急演練。
發生事故時,運輸單位應及時啟動應急預案,并妥善進行應急處理。
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回收利用的過程為:
1.加入需要回收處理的殘液。
2.加熱棒加熱回收桶夾層內的熱媒油;熱媒油傳熱到回收桶內的廢溶液,使溶液升溫,受熱后由液態轉化為汽態;
3.汽態溶劑經過冷卻系統液化流出;分離出來的清潔溶劑流入回收器皿;
4.清理殘渣;
如此,通過蒸餾和冷卻,清潔的被回收使用,實現了資源回收再利用的目的。
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危險廢物減量化、資源化是解決問題的根本之策。但當務之急,必須快速提升危險廢物的處置能力,解決市場失衡的問題。各地要重視危險廢物處置,將危廢處置納入當地的環保基礎設施建設規劃,切實加大人力、物力投入。要加大簡政放權的力度,將危險廢物綜合處置項目經營許可證的審批權限下放至地市級,增加各級基層的權限,減少行政審批干預。要充分發揮市場的調節作用和企業的主體作用,鼓勵企業參與集中危險廢物處置工程建設,鼓勵自建處置設施,就地消化,充分釋放市場活力,讓廣大企業成為危險廢物經營單位的積極投資者和紅利獲得者。要切實加強事中事后監管,監督危險廢物處置單位的建設和運行,督促企業守法經營。
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